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「焦點訪談」“封城”后,那些一直堅守的人們在經歷什么?

疫情洶洶,尤其武漢,牽動人心。1月23號,武漢發布通告,全市城市公交、地鐵、輪渡、長途客運暫停運營;無特殊原因,市民不要離開武漢;機場、火車站離漢通道暫時關閉。接下來的幾天里,武漢市防控手段不斷升級。從1月26號0時起,除經許可的保供運輸車、免費交通車、公務用車外,中心城區區域實行機動車禁行管理。一邊要加強防控,一邊還要保障城市的運轉,作為人口超千萬的特大型城市,武漢是怎樣度過的,武漢現在又怎么樣了呢?

湖北省公路客運集團司機胡毅的車,是專門保障醫護人員上下班通勤的大巴車。為避免人員流動引發的傳染風險,1月23日武漢開始實行交通管控,公交、地鐵暫停運營,醫護人員的住址分布在武漢三鎮,上下班通勤就成了難題。

湖北公路客運集團為此組織了專門的通勤保障團隊,司機師傅都是志愿者。胡師傅每天開車穿過武漢長江大橋,接送家住武昌而工作在漢口的協和醫院醫護人員。

武漢市交通運輸局客運處處長楊華俊說:“安排了18臺大客車對協和醫院、八醫院、四醫院等醫院進行定點保供,公交部門拿出310臺公交車,分配到15個區,由各個區來統籌?!?/p>

幫助醫務工作者這些“逆行者”們逆行,保護好醫務人員和自身的安全非常重要,為了避免病毒感染風險,司機每天都對車輛認真進行消殺工作。

目前,全市1159個社區供安排出租車網約車6000臺,每個社區按4臺配備,主要為社區居民必要的出行提供免費服務。

為滿足市民的生活物資需求,武漢公交集團緊急調度了153輛公交車,保障全市125家重點商超門店員工的上下班通勤。與此同時,武漢市第二汽車公司的物流車隊也是加班加點,保障超市門店的物資供應。

這幾天,司機張師傅每天都是連軸轉,穿行在武漢三鎮,早上跑漢陽,下午到漢口,晚上還要到50公里以外的江夏果蔬基地,運送市民們第二天清早需要的蔬菜。

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